Первой автомобильной компанией из Европы, решившей завоевать отечественные рынки продажами грузовых машин является Volvo. Сейчас она занимает лидирующие позиции по продажам тягачей и иного грузового транспорта, оставляя далеко позади себя своих конкурентов.
На данный момент транспорт марки Volvo смог приобрести большое количество настоящих ценителей качественно техники, хотя ремонта грузовиков Вольво не избежать.
Грузовики Вольво
Помимо легковых автомобилей, заполучивших достаточную популярность среди опытных водителей, компания Volvo давно вывела на современный авторынок и широкий ассортимент грузовых автомобилей и тягачей. Данный вид транспорта марки Volvo набирает огромную популярность благодаря таким характеристикам, как комфорт, шведское качество, высокая функциональность, а главное – безопасность.
За счет таких показателей грузовой автотранспорт Volvo приобретает высокие симпатии, как среди владельцев компаний — перевозчиков, так и водителей, ценящих удобство в пути.
Впервые автомобиль данной марки выехал на дорогу в 1920 году. У грузовика «Series1» имелась абсолютно закрытая кабина, пневматические шины и привод через карданный вал. Однако, компания развивалась и, спустя время, Volvo может гордиться вторым местом на мировом рынке автопрома в производстве грузового автотранспорта и тягачей.
ВИДЕО: Реклама грузовиков Вольво
Особенности грузовиков Volvo
Грузовики Volvo разрабатываются специально для сурового климата и неблагоприятных погодных условий. Долговечность трансмиссии, мощность двигателя и прочность шасси гарантируют использование грузовиков в любой области грузоперевозок. Даже при «запатентованной» прочности, нужда относительно ремонта грузовиков Вольво не считается удивительной. Ведь никто не может застраховать на 100% автомобиль от крупной или мелкой поломки.
Важно заметить, что основную массу подобных поломок вызывает «человеческий фактор» и особенности использования импортного транспорта на отечественных дорогах.
Причиной
ремонта грузовиков Volvo может стать применение марок дизельных топлив низкого качества. Вследствие этого, значительно ухудшается работа насос-форсунок, увеличиваются выхлопные газы и топливный расход. Возникнуть подобные сложности могут после 450 тыс. км пробега.
Кроме того, слабым местом в двигателях грузовиков Volvo является сальник головки цилиндрового блока. После второго техосмотра они уже будут требовать обязательной замены.
Параллельно производится замена тепловых датчиков двигателя, диагностируются остальные рабочие характеристики агрегата. Коробка передач в обслуживании может нуждаться лишь в том, чтобы заменить трансмиссионное масло.
Ходовая часть грузовика проходит диагностику не менее 1 раза каждые 15 тыс. км. Связано это с тем, что своевременная проверка рабочей системы всей машины предотвратит большие расходы на капитальный ремонт грузовиков Вольво, а мелкие неполадки устраняются быстро и недорого.
Стоимость диагностирования рабочих систем техники Volvo отличается в зависимости от условий отдельных сервисных центров. В обобщенном варианте, чтобы диагностировать пневматическую систему, понадобиться немного более 1000 руб. А диагностика всей электро-системы будет стоить в два раза меньше. Заменить сцепление обойдется в пределах 12 тыс.руб. Но отличная новость для владельцев автомобилей марки Volvo — основательно ремонтировать автомобиль нет необходимости – как ни как, образец качества!